DH40船板性能特点详解
高强度特性屈服强度:≥390MPa(实际生产常达420-450MPa)抗拉强度:510-660MPa(横向试样实测值多集中在550-620MPa)延伸率:≥20%(标距50mm,实测普遍22%-25%)低温韧性表现-20℃冲击功≥34J(横
高强度特性屈服强度:≥390MPa(实际生产常达420-450MPa)抗拉强度:510-660MPa(横向试样实测值多集中在550-620MPa)延伸率:≥20%(标距50mm,实测普遍22%-25%)低温韧性表现-20℃冲击功≥34J(横
高强度与韧性平衡屈服强度达390MPa以上,同时保持-20℃低温冲击韧性,适合极地船舶应用。优异焊接性能碳当量≤0.36%,适用于埋弧焊、气体保护焊,焊后热影响区无淬硬倾向。耐腐蚀增强含Al/Nb/V版本耐海水腐蚀性较普通钢提升2-3倍,特别适合海
基础元素(质量百分比):碳(C)≤0.18%(控制焊接热影响区硬度)硅(Si)≤0.50%(增强强度与耐磨性)锰(Mn)0.90~1.60%(提升韧性)磷(P)/硫(S)均≤0.025%(优化加工性能)微合金元素:铌(Nb)0.02~0.05%(细化晶
基础元素(质量百分比):碳(C)≤0.18%(控制焊接热影响区硬度)硅(Si)≤0.50%(增强强度与耐磨性)锰(Mn)0.90~1.60%(提升韧性)磷(P)/硫(S)均≤0.025%(优化加工性能)微合金元素:铌(Nb)0.02~0.05%(细化晶
DH40是船用低合金高强度结构钢,专为船舶及海洋工程(如钻井平台、浮式生产储油装置)设计,其命名规则如下:
DH40是船用低合金高强度结构钢,专为船舶、海洋工程(如钻井平台、浮式生产储油装置)及桥梁、机械制造设计。其命名中:
命名规则“D/E”:表示质量等级,D级(-20℃冲击功≥31 J),E级(-20℃冲击功更高)“H”:代表高强度(High Strength),专用于船舶及海洋工程“40”:表示屈服强度等级(≥390 MPa或400 MPa,不同标准略有差异)
高强度:屈服强度≥390 MPa,抗拉强度510~660 MPa低温韧性:-20℃冲击功≥31 J,适应极寒海域焊接性:低碳当量设计,热影响区裂纹风险小耐腐蚀性:表面处理可抵御海水侵蚀